Franz Lindenmayr / Mensch und Höhle

CARS(T)OLOGY

- THE USAGE OF CARS/VEHICLES BY CAVERS

Oktober 2005, vor der Laierhöhle

Vorcarära im Triester Karst

Der Mensch wird, benützt er ein Auto, zu einer modernen Version des Kentauren, so Peter Sloterdyk. Das stimmt. Es lassen sich, vereinfacht, drei Zeitebenen unterscheiden

- Präautoära, die Autoära und die Postautoära.

Der Höhlenmensch, ein beliebter Mythos, entwickelt sich weiter. Was ihn birgt, das wurde zur Burg, zum Palast, zum Stadthaus, zum Landhaus, zur Eigentumswohnung, zum Caravan. zum Zelt, zur Luftmatratze auf dem freien Felde, zum Laderaum in seinem "Kombi", zum Dachzelt über einem Bus, zum Auto.

Was zeigt so deutlich wie das Auto die Wandlungen in unserer Welt?

Die Frühzeit

	So ist man früher zum Forschen, zu Fuß, wenn man kein Auto hatte 2 Forscher unterwegs. Einer soll T. Huber sein. Im Hintergrund der Untersberg und die Kirche von Puch Vermutlich nach einem Besuch der Mühlsteinhöhlen
	Mit diesen Fahrzeugen kamen die Leute um die Jahrhundertwende zur damals noch Dobschauer Eishöhle in der heutigen Slowakei
	um 1920 Vor der alten Bahnstation Werfen Die Auffahrt zur Eisriesenwelt
	Ausfahrt zum Schwarzbachloch in der Reiteralm
	"Caravane de Spéléologues sur le Causse Méjean", aus: Balsan, Louis, Grottes et Abimes des Grands-Causses
	Ein Bild der Höhlenforscher Perrone und Koby, die einen Bugatti zum Transport des Gepäcks, z.B. der Leitern, benötigten Quelle: Lalou, Wenger, In den Höhlen der Welt, Lausanne 1991
	Die "Èquipe WEITÈ" in den 30er Jahren unterwegs beim Höhlenforschen im Französischen Jura Quelle: INVENTAIRE SPELEOLOGIQUE DU DOUBS Tome 1, Besancon 1988
	Ein "charabanc", der Touristen zur Gough's Cave in der Cheddar Gorge, Mendips bring / zeitgenössische Bildpostkarte (DESCENT (153) APRIL/MAY 2000 p 18)
	Ausgrabungen im Lonetal mit dem "Höhlenmobil"
	Norbert Casteret mit Karavane
	Juli 1950 Eine Gruppe von Mitglieder des CravenPotholeClubs auf Irlandhöhlenexpedition: "We were met on arrival by Sam Bryant in his large green pantechnicon. We loaded ourselves and a mountain of gear into the back, ready for anything Ireland had to offer (Cook 20)
	Robert de Joly 1950 ein französicher Höhlenpionier
	Robert de Joly bei einer Expedition in die Causses um 1950 Bild wird in einer Ausstellung bei der Baume Auriol am Cirque de Navacelles, F, gezeit
	1959 unterwegs zur Spluga della Preta in den Lessinischen Alpen - Bilder waren ausgestellt bei IMAGNA 2005
	1964 mit dem Radl und Zelt unterwegs im Altmühltal zwischen Kehlheim und Riedenburg auf Höhlentour - noch ohne Auto
	1967 unterwegs in Sardinien in der Nähe von Orgosolo - auch Klaus Vaters alter VW-Käfer war noch dabei
	Georg Kellerers BMW bei der Verladung nach Sardinien in Genua - ROLL ON-ROLL OFF gab es noch nicht
	Ein VW-Käfer vor der Halleiner Hütte - am Weg zu den Grabungen in der Schlenkenhöhle/Salzburg 1967
	Foto von einem Verkehrsunfall nach einer Höhlentour am Rückweg von Oberammergau, Silvester 1968
	Besucherbus Skocjanska Jama Slowenien Ende der 60er Jahre Heute wird wieder zu Fuß gegangen
	In Cala Gonone, Sardinien Ende 60er Jahre
	Im eigenen R4 unterwegs zur Frauenmauerhöhle Anfang 70er Jahre
	Bei der Jahreshauptversammlung des LVHK beim Bärenwirt im Bluntautal, Salzburg
	Beim Eingang zur Alten Höhle / Sauerland Ostern 1976
	Unterwegs in der Taugl/Salzburg mit einem "Iltis" Im Hintergrund der Eingang in Hundsgfölloch 27.12.1980
	Ein echtes Kapitel Autospeläologie Durchquerung einer Höhle im Auto Grotta di San Giovanni 6.4.1983
	In Yorkshire Mitte der 80er Jahre
	Mit dem VW-Bus von Andy Aigner in Sardinen Mitte der 80er Jahre
	In einem Wald bei Belfort 16.2.1985 3 Personen schliefen irgendwie im Auto, zwei im Zelt auf dem Dach
	Komfortabel im VW-Bus von Leo Maier unterwegs im Französischen Jura Carsten Peter/Edu Koch/Andi Aigner 16.2.1985
	Bei Phantaspeleo in Costacciaro, Umbrien, I 1988
	Am Loserparkplatz Ende 80er Jahre
	Die ersten Trabbis im Westen - auf der Verbandstagung in Hasel
	Im April 1992 in der Umgebung des Eingang zur Ausihöhle in Latium mit Michael und Carmina Läntzsch
	Das SPELOMOBIL von Franz-Jörg Krieg 1997 in Oberammergau
	Unterwegs bei der Caborne de Menouille in Jura mit Leos VW-Bus 1997
	Der Wohlstand hat uns eingeholt - anläßlich einer Reise zur Rupt-du-Puits-Höhle im Departement Meuse, F, Ende der 90er Jahre: Wir mieteten uns ein Campmobil für diesen Zweck und hatten sogar eine warme Dusche mit dabei!
	Der Stand vom November 1999 vor der Crotot lauter Kombis
	Bis dahin durfte man fahren - dann mußte man zu Fuß weiterwandern - Herbst 2003 Südliche Fränkische Alb
	Verbandstagung 2004 in Aschau - der Parkplatz vor der Festhalle
	Vor der Laierhöhle, Schwäbische Alb, Oktober 2005
	Die Rettungsautos der CNRS - der italienischen Höhlenrettung bei der IMAGNA 2005 im Val Imagna
	Bei der IMAGNA 2005 bei Bergamo, I
	IMAGNA 2005 - das Auto als moderne Wohnhöhle
	Februar 2006 Vor dem Eingang zur Laichinger Tiefenhöhle, Schwäbische Alb, D
	Der 4-W-er von Gavin Bratt, das perfekte Fahrzeug für die gravel roads im Mount Fields Nationalpark auf Tasmanien, AUS - einem der ***Höhlengebiete Australiens, August 2006
	Unser Fahrzeug in Tasmanien am Ausgangspunkt zu unserer Wanderung zur Growling Swallet
	Beim Lamprechtsofen, Salzburg, A 30. Oktober 2006
	Das Auto eines bekannten "Carstologen" aus der Schweiz - ein Blick durchs Fenster zeigt, daß es als "Rollende Schlafstätte" dient Aufgenommen bei der Jahreshauptversammlung des Landes- vereins für Höhlenkunde in Salzburg in Schloß Hellbrunn, März 2007
	März 2007 - Höhlenforscherkongreß in Salavas, Ardèche, F Philippe Crochet stopft sein Fahrzeug voll mit Höfoutensilien
	August 2007 Auf dem Weg zu den Höhlen von Puketiti, Nordinsel, Neuseeland
	Mit dem Quad in die Höhle! Das hatte wirlich noch gefehlt. Waitomo-Gebiet, Nordinsel Neuseeland, August 2007
	Auf dem Weg zum Hollow Hill, Waitomo, Nordinsel, Neuseeland, Phils Firmenwagen im Einsatz, August 2007
	Busse als Werbeträger für Schauhöhlen, gesehen in Waitomo, Nordinsel, Neuseeland, August 2007
	Ein "Hilux", das richtige Transportfahrzeug für das raue Nordthailand - Februar 2011 beim Cave Lodge
	Das Transportfahrzeug des Cave Lodge, Nordthailand Februar 2011

Eine kleine Szene aus dem köstlichen Jim Eyre-Buch "The Cave Explorers", wo es um das krasse Verhalten von englischen Höhlenforschern auf der Fahrt nach Griechenland geht:

"It was on such a pleasant afternoon (with a lot of booze) that we noticed we were being followed by a young French couple in a little 2-CV Citroen, so we thought we would give them a treat. We closed the tailboard shutter down, dropped our trousers, lifted the shutter a foot and stuck six bare backsides out. The couple following us nearly had an accident as the driver, laughing hysterically, weaved across the road and almost landed in a ditch, while his girlfried collapsed in a laughing fit till tears ran down her cheeks. We gestured for a return match, but the declined.." p 225

Ein bißchen "Dingpsychologie" von Wolfgang Schmidbauer über das Auto:
"Kein Produkt der Industriegesellschaft trägt so viele Träume und narzistische Fantasien wie das Auto. Es ist das Produkt, dem am meisten Blut geopfert wird - mehr auch als allen anderen Produkten zusammen, mehr als der Waffenindustrie, denn längst übertreffen in den meisten Ländern die Zahlen der tödlichen Unfälle mit Autos die der Kriegsopfer. Es ist das am meisten genutzte Produkt, jenes auch, das die intensivsten Träume umgeben, das uns Kraft schenkt, Freiheit, Raum zu leben und zu lieben, Sicherheit und Dynamik, Überlegenheit über andere und Fluchtmöglichkeiten aus Enge, Lärm, Gestank und Chaos (wie sie eben das Auto erzeugt) in eine freie, ruhige, duftende Waldlichtung, an einen Meeresstrand, in einen Park, wo wir und unser Mobil mit em Gesang der Vögel und dem Zirpen der Grillen allein sind. Die Erwartungen an das Auto sind so irrational und widersprüchlich wie die an eine Geliebte."

Natürlich gehören hier auch die Höhlen erwähnt, die man mit dem Auto durchqueren konnte oder noch kann:

Mas d'Azil in den Pyrenäen, Frankreich

Jenolan Caves in New South Wales, Australien

Heute nicht mehr durchfahrbar ist die

Grotta di San Giovanni bei Domusnovas auf Sardinien, Italien.

Immerhin mit dem Motorrad war die Gua Kelam Höhle in Malaysia durchquerbar.

YouTube-Beiträge:

http://www.youtube.com/watch?v=NtAwovSsinE

Literatur:

Cook, Len	To Fermanagh by Pantechnicon, DESCENT (114) OCT/NOV 1993, p 20
Eyre, Jim	The Cave Explorers, Calgary 1981
Schmidbauer, Wolfgang	Die einfachen Dinge, dtv-Verlag, München 2003

Links:

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